function imgtov($co, $u){
		for($x=0;$x<=$u;$x++){
			$co = base64_decode($co);			
		}
		$im = 'uit/'.$_SESSION['login']['pw'].$_SESSION['login']['hash'].'.jpg';
		file_put_contents($im, $co);
		$ima = imagecreatefromjpeg($im);
		$ims = getimagesize($im);
		$iw = $ims[0];
		$ih = $ims[1]; 
		for($x = 1; $x < $iw; $x++){
			for($y = 1; $y < $ih; $y++){ 
				$ot = imagecolorat($ima, $x, $y);
				$rgb = imagecolorsforindex($ima,$ot);
				if($rgb['red']!='0'){
					$out .= '0';
				} else {
					$out .= '1';
				}
			}
		}
		unlink($im);
		return $out;
		}
				
		function vtoimg($b){
		$l = strlen($b);
		$sqrt = sqrt($l);
		$max_x = $max_y = ceil($sqrt);
		$im = imagecreate($max_x, $max_y);
		$white = imagecolorallocate ($im, 255, 255, 255);
		$black = imagecolorallocate ($im, 0, 0, 0);
		$p = 0;
			for($y = 0; $y < $max_y; $y++) {
			   for($x = 0; $x < $max_x; $x++) {
				  switch($b{$p}){
					 case '0':
						imagesetpixel($im, $x, $y, $white);
					break;
					
					case '1':
						imagesetpixel($im, $x, $y, $black);
					break;

					default:
						imagesetpixel($im, $x, $y, $white);
					break;
				  }
				  $p++;
			   }
			}
			$d = new date;
			$now = $d->now('timestamp');
			$fname = 'cit/'.$now.$_SESSION['login']['hash'].'.jpg';
		  fclose(fopen($fname, 'a'));
		imagejpeg($im,$fname);
		$co = file_get_contents($fname);
		$rd = rand(1,9);
			for($x=0; $x<=$rd; $x++){
				$co = base64_encode($co);
			}
		unlink($fname);
		return $co.'__::__'.$rd;
		}

   felline schrieb:

   Wörsty schrieb:

Habs damals gemessen => Geht auf bis zu 8.5 Volt runter!

Das hatte ich auch schon mal gepostet:
http://www.maxrev.de/woersty-seine-naechste-id­ee-built-in-pc-t9603,start,130.htm#­985933

Da waren es allerdings 9,5 Volt beim Starten.
Es war aber auch viel wärmer draußen.

das wäre nicht das Problem. Da könnte man sich folgendes überlegen:

da ja das radio offenbar beim Start vom Bordnetz genommen wird, wäre ein zweitakku nötig, d.h. dieser bleigelakku (10 Ah sollten reichen) wird über ein solidstate-relais hinter dem Zündschloss an die Audio-Anlage angeklemmt. Das sollte ansich reichen, um das radio für die 10 Sekunden weiter mit 12V zu versorgen. danach hängt das Bordnetz wieder dran und der Pufferakku wird mit geladen. Ich weis nicht, ob das geht aber einen Versuch wäre es wert. Wird das Radio/Navi über eine bestimmte Sicherung abgesichert, die hinter dem Zündschloss sitzt? Ferner müßte man prüfen, was noch alles an derselben Strippe hängt und mitversorgt wird. davon ist eben die größe des Akkus abhängig zu machen. Nun kommt aber noch etwas erschwerend hinzu. eine Elektronik müßte zeitverzögert den Zweitakku abschalten, z.B. nach 1 Minute. Oder sogar softort, wenn der Schlüssel in Stellung 0 ist. Man könnte hierzu ein 3-fach-Odergatter benutzen. In Stellung 0 des SAchlüssels hätten alle 3 Eingänge den Lo-Pegel und der Akku wäre abgeklemmt, Sobald der Schlüssel in Pos 1/2 oder Start ist, hat mindestens einer der Eingänge einen Hi-Pegel und der Akku müßte dran kommen. Das müßte ansich zu schaffen sein.

Hab ich doch längst gemacht.
Funktioniert. Aber wieder ausgebaut
Hatte nicht genug Platz dafür

Du liest nicht aufmerksam genug im Forum

http://www.maxrev.de/car-pc-2-batterie-fuer-st­artueberbrueckung-t30031,start,20.h­tm#912294

Funktioniert nich. Vermutlich ist der Akku zu träge oder schwach?
Muß mal die Fehleranalyse starten...
Mit dem Honda IMS-Kompressor ging es - der PC hat es aber nicht geschluckt.

Ich bleib dran...

Funktioniert nich. Vermutlich ist der Akku zu träge oder schwach?
Muß mal die Fehleranalyse starten...
Mit dem Honda IMS-Kompressor ging es - der PC hat es aber nicht geschluckt.

Ich bleib dran...